Veilige Routes - info voor leerkrachten

leerdoelen

Kinderen ervan bewust maken dat ze zelf verantwoordelijk zijn voor hun eigen veiligheid
Leerlingen laten ervaren dat het heel gewoon is om serieus met elkaar over het verkeer te praten (wat bijdraagt aan het verbeteren van hun houding in het verkeer).

Onze gastdocent neemt zelf genoeg instructie-stencils mee.
Omdat wordt gewerkt met Google Maps hoeft door niemand vooraf te worden geoefend.
Invullen van onze online spreadsheet door de leerlingen, behoeft ook geen uitleg; het is gewoon de meest intuitieve database interface!
Boeking en betaling laat u waarschijnlijk ook aan iemand anders over.
Ook geen nazorg, want na afloop van de les neemt u gewoon afscheid van de gastdocent.

We gaan er wel vanuit dat u (of uw collega) het computerlokaal reserveert! En desgewenst sturen wij natuurlijk graag vooraf de leerlingen-instructie (één A4-tje) toe, zodat u hen wel een stap voor bent ;-)

programma van de les

(circa 10 minuten) korte inleiding door de gastdocent, over het verkeer (en digitale kaarten)
(circa 30 minuten) leerlingen werken individueel op de PC
(circa 30 minuten) discussie naar aanleiding van het resultaat op de geprojecteerde kaart

orde

Bij de plaatsmarkeringen op de kaart staan de namen van de leerlingen. Wanneer hierop wordt geclickt, verschijnt in een tekstballon het door de leerling ingevulde commentaar bij die betreffende plek. Door dit nader toe te laten lichten of door te spreken uit eigen ervaring komt de discussie vanzelf op gang. Hoe meer de leerlingen aan het woord zijn, hoe beter!

Als leerkracht (handhaaft u zoals gewoonlijk de orde en) en leidt u de discussie. U bent immers net als de gastdocent ervaringsdeskundige!

meerwaarde

De meerwaarde van digitale kaarten is dat van bestaande verkeerssituaties kan worden 'uitgezoomd' naar de context van lastige plekken en samen kan worden gekeken of er wellicht veiligere fietsroutes zijn. Streetview vergroot de herkenbaarheid en vergemakkelijkt de discussie.
(Uitzoomen van de kaart is begrensd, zodat leerlingen tijdens de les niet 'op vakantie gaan'.)

Omdat onze les niet focust op de routes maar op de lastige situaties waar kinderen langsfietsen op weg naar school, gaat geen tijd verloren met eindeloos invoeren en aanpassen van routes. Leerlingen kunnen zich gelijk concentreren op hun analyse van lastige situaties en leerkrachten hoeven zo veel minder uit te leggen. Bovendien zijn ze geen tijd kwijt aan gebruikersbeheer. De les sluit naadloos aan op bestaande verkeerseducatie programma's.

De verzamelde data van alle lessen/scholen zal aan de betreffende Gemeentes worden aangeboden. Met een altijd actueel overzicht zouden we zo allemaal profiteren!

Onze web-applicatie biedt kans om voortaan ook de 'moeilijk bereikbare' groep van 13-16 jaar een waardevolle verkeersles aan te kunnen bieden. Precies de groep die helaas oververtegenwoordigd is in ongevalstatistieken.

goedgekeurd

In overleg met Gemeente Amersfoort is de les getest op drie scholen voor voortgezet onderwijs: Farel College (klas 1VMBO-T/Havo), Guido de Bres (klas 3VWO) en Lodenstein (klas 1KBO). Hierbij is gebleken dat de les geschikt is voor alle klassen/onderwijstypen in het VO. De door ons ontwikkelde web-applicatie biedt dus de kans om voortaan ook de 'moeilijk bereikbare' groep van 13-16 jaar een waardevolle verkeersles aan te kunnen bieden.

De les scoort metname goed op de basisprincipes 3 (luisteren afwisselen met doen en discussie), 6 (peer-to-peer learning) en 8 (theorie vertalen naar bekende verkeerssituatie) van de 'Weetlat' van Veilig Verkeer Nederland. AOTP heeft een prettige werkrelatie met Veilig Verkeer Nederland, afdeling Amersfoort. Indien gewenst kan bij de les altijd een verkeersdeskundige worden ingeschakeld. Een verkeersagent in uniform in de klas doet het altijd goed!

Mede door deze les werd het Utrechts Verkeersveiligheids Label (UVL) van OBS De Meander in Amersfoort verlengd.

Informatie voor de leerkacht/mentor